东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈(hā)~在过(g辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话uò)去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不(bù)但不亏(kuī)钱(qián)，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人(rén)家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时(shí)间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百块钱。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了(le)。你看它(tā)的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机(jī)票的价(jià)格(gé)，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用(yòng)率。这辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话也是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一张是一张(辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话zhāng)，要是民航允许(xǔ)的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但(dàn)现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗？

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