“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一(yī)些(xiē)网友们的口头禅。的确，四(sì)月初(chū)身价(jià)在每公斤百元的榴莲，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不少榴莲的(de)价(jià)格已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需(xū)百(bǎi)元左(zuǒ)右即(jí)有望拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路向下”？这要从供(gōng)需(xū)两端的情(qíng)况说起(qǐ)。星图金融研究(ji日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国ū)院消费(fèi)金(jīn)融(róng)研究(jiū)中心主任(rèn)、高级研究(jiū)员付一夫(fū)在接受(shòu)国际商报(bào)记者采(cǎi)访时表示(shì)，果蔬(shū)价格受(shòu)供给端(duān)影(yǐng)响较(jiào)为明(míng)显。一方面，越南、泰国日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国、马来西亚对华出口量(liàng)增加，物流(liú)交通成(chéng)本亦逐步降(jiàng)低；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地也加入了供(gōng)给大军，可(kě)以(yǐ)说中国市场上的(de)榴莲(lián)供日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国给量(liàng)越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例(lì)，该国是全球出口新(xīn)鲜(xiān)榴莲最多的国家(jiā)。泰国(guó)榴莲(lián)出口商表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的(de)“快车”，榴莲运输到中(zhōng)国的时间大大缩短。以前(qián)通(tōng)过海运(yùn)需(xū)要大约7天时间、公(gōng)路(lù)运输大约5天，自从有了中老铁路，榴(liú)莲(lián)从泰国(guó)运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏感型(xíng)消费者可以(yǐ)去(qù)购(gòu)买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市(shì)水果(guǒ)品种(zhǒng)较多，消费者选择面(miàn)较广；对于糖分敏感型消费(fèi)者而言，榴莲未见得是最佳选(xuǎn)择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现供大于(yú)求的情形(xíng)，或者说需求尚(shàng)未(wèi)明显扩张(zhāng)，价格(gé)自(zì)然下(xià)跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面因(yīn)素而言，水果商也会加力促销，亦(yì)对(duì)榴莲价格下跌(diē)产生影响。”付一夫说(shuō)，一些从业(yè)者表示，榴莲(lián)价格在内部也有分化(huà)。其(qí)实(shí)，高品质(zhì)榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何(hé)？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的(de)趋势。付一夫说，就其(qí)长期(qī)趋(qū)势(shì)而(ér)言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力成本的浮动性(xìng)变化，榴莲价格也会随之波动(dòng)；伴随需求增(zēng)加（因价(jià)格下(xià)降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌回升也(yě)有待观察。”

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